錘式破碎制砂機(jī)在水泥廠主要用于中碎或細(xì)碎中等硬度的物料。多年來,在錘式破碎制砂機(jī)日常維護(hù)及修理中摸索出一些經(jīng)驗,現(xiàn)將遇到的問題與解決措施作一總結(jié)。
1、轉(zhuǎn)子部分1錘頭存在的問題
錘式破碎制砂機(jī)的錘頭是主要的消耗件。在更換后,開車時發(fā)現(xiàn)振動加劇,會造成主軸軸承或聯(lián)軸器損壞現(xiàn)象。錘頭使用周期短。
解決措施
錘頭在使用過程中根據(jù)電流的情況要按時倒眼、翻個,直到更換新錘頭,更換新錘頭時要上秤稱一下,然后平均分成幾組(一般是3組或4組),使每組的重量要相等,否則開車就容易引起振動,因為錘頭在鑄造時是有誤差的,以至于每個錘頭的重量也不相同。平時有停車機(jī)會時要檢查錘頭與篩條之間、篩條與篩條之間的間隙,必要時進(jìn)行調(diào)整,并且要按時更換篩條[我們廠是每周期(每次中修)更換一次,個別折、彎的除外」,新篩條與舊篩條相比每副錘頭要能多使用4一5個班左右,錘頭的成本要比篩條高得多。
2錘架存在的問題
1.錘式破碎制砂機(jī)的錘架是鑄鋼材質(zhì),與物料的接觸較少,但有時破碎制砂機(jī)內(nèi)進(jìn)入金屬物或由于襯板脫落就容易造成中錘盤的損壞或彎曲,引起振動。
2.錘架的邊錘盤與機(jī)殼側(cè)板間會受到物料的沖擊引起磨損,邊錘盤的磨損較為嚴(yán)重。
解決措施
及時檢查中錘盤,彎曲損壞的能修復(fù)的就修復(fù),不能修復(fù)的要及時更換,因為中錘盤彎曲后容易造成夾錘頭,引起振動。對于磨損的邊錘盤一是可以在磨損處堆焊耐磨層,二是在換新邊盤前好在邊盤的圓周面以及靠近側(cè)板的一面堆焊出耐磨層,以延長邊盤的使用壽命。
3主軸存在的問題
1. 錘式破碎制砂機(jī)的主軸,由于運轉(zhuǎn)中的摩擦,兩端軸徑將會有磨損。
2. 主軸與滑動軸承配合的軸徑,由于采用油圈潤滑方式,長時間運轉(zhuǎn)易造成該處軸徑磨損或拉絲,使主軸與軸瓦的接觸面不好,引起瓦熱,影響生產(chǎn)。
解決措施
主軸兩端安裝護(hù)軸套,采用過盈配合,這樣就使殼內(nèi)的軸徑得到有效的保護(hù)。把主軸運到機(jī)修車間,在車床上把磨損的地方光掉,然后根據(jù)軸的新尺寸刮研軸瓦,調(diào)整墊片。
2、傳動軸承
錘式破碎制砂機(jī)的軸承有的用滑動軸承,但大多數(shù)是用滾動軸承。我廠燒成一分廠生料工段使用的是滑動軸承,軸瓦使用的是巴氏合金材質(zhì)。
1傳動軸承存在的問題
1. 冬季開車易造成研瓦或化瓦事故。
2. 發(fā)生研瓦事故時處理方法不當(dāng)。
3. 軸瓦長期運轉(zhuǎn),磨損將使軸瓦的幾何形狀和尺寸發(fā)生改變,與軸徑配合間隙發(fā)生變化。長此以往會造成巴氏合金層脫落,軸承溫度升高或產(chǎn)生振動以至于軸承產(chǎn)生裂紋。
解決措施
我廠地處北方,冬季非常寒冷,在選用潤滑油時,冬季一般使用粘度小一點的,夏季選用粘度大一點的。冬季的研瓦事故發(fā)生率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于夏季,并且大多在剛開車后不久,所以在冬季如果有停車時間長的時候(4h以上),正每次開車前一定要檢查油的情況,好在兩邊軸瓦里分別加人一些熱油或者在瓦座下面加熱一下,然后在襯輪一側(cè)轉(zhuǎn)幾圈轉(zhuǎn)子,再開車可避免研瓦事故發(fā)生。
2. 發(fā)生了研瓦事故不要馬上停下來,要馬上澆涼油,然后使其慢轉(zhuǎn)。有的崗位工人發(fā)生這種情況時一著急向軸瓦上澆冷水,這是非常錯誤的,因為軸瓦遇急冷就會抱在軸上,就會使軸瓦嚴(yán)重拉傷。
3. 軸瓦磨損可用刮研法和調(diào)整墊片法進(jìn)行修復(fù)。
如圖1所示為軸瓦因不均勻磨損或燒損,引起的幾何形狀改變,軸承由C點磨到D點。此時當(dāng)然頂隙減少,甚至沒有頂隙。修理時可減少墊片組厚度,調(diào)正頂隙到規(guī)定值。為保持油楔、接觸角、應(yīng)刮研軸瓦,應(yīng)刮去EF陰影部分到規(guī)定頂隙值,恢復(fù)軸和軸承的配合陛能。
3、殼體漏料
1殼體漏料存在的問題
我廠燒成一分廠生料工段的錘式破碎制砂機(jī)漏料問題很嚴(yán)重,漏料主要在機(jī)殼與軸徑的密封處。
解決措施
經(jīng)過反復(fù)研究,采用在邊盤靠近側(cè)板的一面均布焊4塊大小相等、質(zhì)量相等的鐵塊,厚度以不刮側(cè)板為準(zhǔn),結(jié)果密封效果明顯,并且減輕了物料對主軸的磨損。