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在過去的一年，“十三五”成功招開，其間規(guī)劃了建鐵路不低于2.3萬公里，總投資不低于2.8萬億元。這一政策的出臺將帶動相關(guān)行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，尤其是為鐵路建設(shè)提供砂石以及鐵路道渣的破碎機(jī)行業(yè)。鐵路建設(shè)如火如荼的展開，鐵路建設(shè)需要大量的基石和建筑骨料，而生產(chǎn)砂石和骨料就離不開破碎機(jī)、篩分設(shè)備和石料生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線，因此整個(gè)“十二五”期間砂石骨料行業(yè)以及破碎機(jī)行業(yè)得到了巨大的發(fā)展。

從上面的文字可以看出，國家在“十三五“期間加大對鐵路建設(shè)的投資，相關(guān)行業(yè)也將乘東風(fēng)之勢，其中破碎機(jī)行業(yè)作為為鐵路建設(shè)提供基礎(chǔ)原料的行業(yè)，其面臨的機(jī)遇包括兩大方面：

首先，制砂機(jī)行業(yè)整體發(fā)展迅速：“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.3萬公里，這一巨大的數(shù)字包含著巨大數(shù)量的鐵路道渣、砂石骨料，而這些原料的形成就需要使用破碎機(jī)、制砂機(jī)等設(shè)備進(jìn)行破碎生產(chǎn)，例如HJ高能顎式破碎機(jī)、PEW顎式破碎機(jī)、PFW反擊式破碎機(jī)、HPT多缸液壓圓錐破、HST單缸液壓圓錐破以及VSI5X制砂整形機(jī)等設(shè)備，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年應(yīng)用于道路建設(shè)中的破碎機(jī)約占整個(gè)破碎機(jī)行業(yè)的30%左右，而鐵路建設(shè)的發(fā)展必將促進(jìn)破碎機(jī)需求數(shù)量以及投資生產(chǎn)線的增加。

其次，對破碎機(jī)整體性能要求提升：隨著鐵路建設(shè)質(zhì)量要求的提升，不管是鐵路道渣還是砂石骨料都需要生產(chǎn)出高質(zhì)量的物料，同時(shí)滿足生產(chǎn)過程中節(jié)能環(huán)保效率高的要求，因此對破碎機(jī)效率、節(jié)能環(huán)保效果等性能的要求越來越高。上海世邦作為國內(nèi)破碎機(jī)行業(yè)的標(biāo)桿性企業(yè)，始終以“綠色高效”作為自己研發(fā)破碎設(shè)備的核心理念。

在“十三五”規(guī)劃期間，如此大好的經(jīng)濟(jì)形勢也面臨著不小的挑戰(zhàn)。鄭州恒興破碎機(jī)要緊跟國家的政策導(dǎo)向，及時(shí)為用戶提供技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)。同時(shí)，要在自身機(jī)制體制改革上下功夫，在產(chǎn)品質(zhì)量和成本上深入挖潛，進(jìn)一步加強(qiáng)工序管理、成本管理和產(chǎn)品市場開拓。